Jun 08, 2023
PennDOT говорит, что разделительные полосы на шоссе безопасны после того, как я
Следующее из 5. Пример названия видео будет здесь для этого видео. ОКРУГ ФРАНКЛИН, Пенсильвания. — Должностные лица PennDOT говорят, что фургон, участвовавший в смертельной катастрофе I-81 в среду вечером, смог пересечь медиану и
Дальше через 5
Здесь будет размещен пример названия этого видео.
Округ ФРАНКЛИН, штат Пенсильвания. Представители PennDOT говорят, что фургон, участвовавший в смертельной аварии I-81 в среду вечером, смог пересечь разделительную полосу и выехать на полосу встречного движения через перекресток для автомобилей экстренных служб.
«Транспортное средство действительно каким-то образом ударилось либо о концевой трос, либо о якорь, и проехало через перекресток», - сказал Дэвид Томпсон, координатор по связям с общественностью округа PennDOT 8.
Инцидент вызвал обеспокоенность по поводу безопасности срединных барьеров на дорогах Пенсильвании, однако официальные лица заявляют, что трагический инцидент не произошел из-за отказа кабельного барьера на этом участке I-81.
«Кабельный средний барьер оказался очень эффективным в снижении количества аварий на перекрестках», - сказал Томпсон. «Я хочу внести ясность: это не проблема, из-за которой барьер не сработал».
Они добавляют, что, возможно, имело бы значение, если бы фургон напрямую врезался в кабельный барьер.
«Срединный кабель высокого напряжения имеет некоторые преимущества», — сказал Томпсон. «Он предназначен для уменьшения удара автомобиля при столкновении».
PennDOT использует на своих автомагистралях три типа барьеров; кабельные барьеры, ограждения из металлических балок и бетонные барьеры. Чиновники говорят, что при принятии решения о том, какой тип медианы используется на автомагистралях, учитываются различные факторы, включая размер медианы и объем трафика.
«Когда мы это учитываем, возникает ряд факторов, и именно наши инженеры действительно решают, какой тип барьера использовать», — сказал Томпсон.
В рамках стратегии улучшения I-81 PennDOT заявляет, что они продолжают улучшать этот участок шоссе, простирающийся от границы штата Мэриленд до округа Ливан.
«Мы искали способы улучшить этот коридор», — сказал Томпсон. «Совместно с нашими партнерами по планированию и консультантами [мы] соберем информацию о том, как мы можем улучшить мобильность и безопасность в этой области».
Загрузите приложение FOX43 здесь.
Загрузите приложение FOX43 здесь.