Новости

Aug 19, 2023

Cannondale Скальпель HT Привет

Помогают или мешают уникальные функции Cannondale Scalpel HT Hi-MOD на гоночной трассе? Этот конкурс закрыт Том Марвин Опубликовано: 30 июля 2023 г., 12:00 The Cannondale Scalpel HT

Помогают или мешают уникальные функции Cannondale Scalpel HT Hi-MOD на гоночной трассе?

Этот конкурс закрыт

Том Марвин

Опубликовано: 30 июля 2023 в 12:00

Cannondale Scalpel HT Hi-MOD 1 — это гоночный велосипед для беззаботных гонок по пересеченной местности с некоторыми интересными и инновационными функциями.

Велосипед оснащен фирменной вилкой Lefty Ocho от Cannondale с ходом 110 мм, вставленной в провисшую переднюю часть.

В раме также есть несколько изящных особенностей, позволяющих ей работать плавно и максимально легко, что отражено в впечатляющем весе менее 10 кг для большого тестового велосипеда моего размера.

Поскольку скорость на подъеме так же важна, как и на спуске, жесткое карбоновое шасси предназначено для максимально эффективной передачи мощности на задние колеса.

В этой модели Scalpel HT используется высококачественный высокомодульный карбон Hi-MOD от Cannondale, что помогает поддерживать (заявленный) вес ниже 900 г на меньших размерах.

Рама имеет характерный вид: опущенные перья сиденья работают вместе со сглаженными «гибкими зонами» нижних перьев, которые, как говорят, уменьшают вибрацию.

Эти нижние перья окружены подвеской SRAM UDH сзади и большой кареткой PB30-86 спереди.

Трос заднего переключателя и тормозной шланг проходят через вырезы под корпусом каретки. Они аккуратно закрыты парой прорезиненных защитных крышек на болтах в форме луны. Это должно помочь упростить прокладку кабеля.

Кабели прокладываются внутри, причем компания Cannondale предлагает вам возможность прокладывать их с полноразмерными внешними кабелями для увеличения срока службы или с частичными внешними кабелями для экономии веса. Велосипед поставляется в стандартной комплектации с полностью изолированными кабелями.

Ось заднего колеса ступенчатая: как только вы открутите конец от резьбы рамы, открытый дропаут на неприводной стороне позволяет быстро снять колесо, не снимая ось полностью со ступицы.

Геометрия передней части Scalpel HT интересна.

Компания Cannondale придала байку небольшой (для XC) угол наклона рулевой трубы в 66,5 градусов – хотя я измерил свой, немного более крутой. Углы слабые, рулевое управление спокойное, в целом.

Это в сочетании с длинной смещенной вилкой. Теоретически, это более длинное смещение уменьшает величину следа (или эффект кастера – вспомните о колесах тележки в супермаркете), обеспечивая более четкое управление.

Они созданы так, чтобы дополнять друг друга, обеспечивая стабильность на высокой скорости за счет угла наклона рулевой колонки и, следовательно, более длинный размер переднего центра, в то время как смещение вилки должно обеспечивать быструю управляемость.

В задней части велосипеда длина нижних перьев увеличивается с увеличением размера рамы — это то, что Кэннондейл называет геометрией пропорционального отклика.

Наиболее заметным компонентом является вилка Lefty Ocho. Эта односторонняя вилка обеспечивает ход до 110 мм и имеет дистанционную блокировку.

Для переднего колеса требуется специальная передняя ступица, которая крепится болтом 5 мм. Суппорт переднего тормоза установлен на съемном кронштейне и удерживается на месте рычагом, поэтому вам не нужно откручивать тормоз, чтобы снять колесо.

Имеется встроенная направляющая для шланга, а также защита стойки.

В другом месте Shimano предоставляет переключатель XTR, а Cannondale — собственную шатуны HollowGram с звездочкой 34 зуб. Остальные компоненты трансмиссии и тормоза взяты из линейки Shimano XT.

Колеса также взяты из конюшни Cannondales. В них используются собственные ступицы Cannondale, в которых используются внутренние детали DT Swiss Star Ratchet, и карбоновые диски HollowGram с внутренней шириной 25 мм.

Они обернуты резиной Schwalbe шириной 2,25 дюйма. Спереди стоит Racing Ray, а сзади — Racing Ralph.

Собственный комплект Cannondale во многом завершает комплектацию. Хотя ни один из них не установлен, прокладка кабеля капельницы возможна, если у вас есть совместимая капельница диаметром 27,2 мм.

Мои тестовые поездки были настолько разнообразными, насколько я мог их совершить.

Я мчался через город по местным трассам прямо из нашего гаража, наслаждался эпическими миссиями на одиночном треке в холмах, сплачивался по лесным кругам. Я участвовал в гонках валлийской серии XC и до глупости пугал себя на центральных кругах трассы с красной маркировкой, чтобы увидеть смогут ли они выдержать жару, когда мое сердцебиение зашкаливает.