Новости

Jul 14, 2023

Старые аккумуляторы электромобилей теперь хранят солнечную энергию

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей Marketplace, чтобы быть в курсе самых важных новостей бизнеса и экономики. На жарком, ровном и пустом участке пустыни в Ланкастере, штат Калифорния, компания пытается

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей Marketplace, чтобы быть в курсе самых важных новостей бизнеса и экономики.

На жарком, плоском и пустом участке пустыни в Ланкастере, штат Калифорния, компания пытается решить сразу две самые большие проблемы возобновляемой энергетики.

Проблема первая: нехватка экологически чистых источников энергии в вечернее время, когда спрос на эту энергию достигает максимума.

Проблема вторая: аккумуляторы электромобилей содержат много драгоценных металлов, которые необходимо добывать из Земли — очень энергозатратный процесс. Но по мере того, как они стареют, запас хода батареи снижается, и их можно заменить. В других случаях водители получают новые автомобили задолго до того, как аккумуляторы полностью перестанут работать.

B2U Storage Solutions использует излишки использованных батарей для удовлетворения высокого спроса на хранимую чистую энергию. «Это довольно просто: вытащите его из машины, вставьте, подключите кабелями, и он готов к работе», — говорит Рэйчел Харпер, менеджер проекта B2U.

В этом районе есть десятки трейлеров, в которых лежат старые аккумуляторы для электромобилей, сложенные друг на друга. Каждая батарея по-прежнему имеет от 60% до 70% своей первоначальной зарядной емкости. Они расположены рядом с бесчисленными рядами солнечных батарей, греясь под суровым, неослабевающим солнцем пустыни. Использованные автомобильные аккумуляторы — всего их 1300 — подключаются к проводам, используя оставшийся в них сок для хранения энергии, которую солнечные панели генерируют в течение дня.

Идея заключается в том, что компания сможет продавать солнечную энергию обратно в сеть вечером, когда калифорнийцам она больше всего нужна.

«Это именно тот тип рыночных решений, который мы ищем», — сказал менеджер Ямен Нанн из Департамента водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса.

Водитель электромобиля может решить заменить аккумулятор, если его автомобиль не сможет проехать так далеко, как раньше. С каждым годом это происходит все чаще, и Нанне видит в этом потенциал.

«Поскольку все больше и больше аккумуляторов для электромобилей становятся доступными на вторичном рынке, я думаю, мы будем видеть все больше и больше таких аккумуляторов», — сказал он.

Проект приносит деньги B2U Storage Solutions, поскольку хранить солнечную энергию более выгодно, и Лос-Анджелес готов платить цену за достижение своих амбициозных целей в области возобновляемых источников энергии.

«Это, конечно, приведет к гораздо более высоким ценам в периоды, когда солнце не светит, но когда спрос на электроэнергию все еще высок», — сказал соучредитель B2U Фриман Холл.

B2U получает старые аккумуляторы от автопроизводителей, таких как Nissan и Honda, которые могли быть заменены по гарантии или стояли в старых арендованных автомобилях. Батареи получают вторую жизнь, сохраняя солнечную энергию в течение пяти или шести лет. Когда они полностью умрут, их отправят на переработку.

Но солнечных ферм, хранящих такую ​​энергию, не так много. Этого не произошло в больших масштабах, и это отчасти потому, что старых аккумуляторов для электромобилей не так много. Десять лет назад автопроизводители продавали всего десятки тысяч электромобилей ежегодно.

«Сейчас мы продаем более 2 миллионов электромобилей в год, и эта цифра, конечно, быстро растет», — сказал Холл.

Некоторые исследователи в области энергетики тоже считают, что это отличная идея, в том числе Антони Тонг, который тестировал технологию аккумуляторов для Министерства энергетики и Калифорнийской энергетической комиссии. Он сказал, что это намного лучше, чем другие варианты хранения, включая наиболее распространенную сегодня технологию: гидроэлектроэнергию.

«Гидросистема на самом деле не отвечает этим требованиям, потому что… ее управляемость очень ограничена. Возможности строительства новых объектов по экологическим соображениям в настоящее время также очень ограничены», — сказал Тонг.

Тонг был настолько убежден своими исследованиями и испытаниями, что основал компанию, которая специализируется на использовании старых батарей для хранения энергии, как B2U.

«На сегодняшний день универсальным вариантом хранения энергии являются литий-ионные батареи», — сказал он.

Литий-ионные аккумуляторы питают электромобили. А поскольку они очень дорогие, а металлы внутри трудно добыть, дешевле и экологичнее использовать уже произведенные батареи.